眼看中国海军已经“世界规模最大”,而美国海军却麻烦不断,这种对比让美国实在难以忍受。为了改变这种局面,美国也不惜软下身段到处求人了。
眼看中国海军已经“世界规模最大”,而美国海军却麻烦不断,这种对比让美国实在难以忍受。为了改变这种局面,美国也不惜软下身段到处求人了。
回复 张瑞桂: 此次访华期间,耶伦一边表示不寻求同中方“脱钩”,一边屡屡提及中国产能过剩问题。在专家看来,都是反对“脱钩断链”,欧美之间也有所差异。
回复 钱靖琪: “所谓研究性学习,首先要提出假设,而后通过科学实验来证实或证伪,研究结果是开放式的,而非固定的知识点。”北京一家研学机构的教育顾问季旻认为,历史人文研学也应具备科学探究的基本精神,例如去看西安城墙,可以让学生思考,古代城防为何这样布局?
回复 邓淳筠: 另外我们后续可以持续关注的是,此次布林肯访华是否能够推动中美元首之间进行某种形式的会晤,譬如在今年稍晚的新德里G20峰会上,或者是旧金山的APEC峰会上。因为在当前中美关系非常紧张的情况下,如果两国元首能够会面并达成一定的共识,对于两国关系将有非常积极的意义。
1、问: “最近几年,很多西方国家把中国视为竞争对手,试图响应美国与中国‘脱钩断链’。最后发现,‘脱钩断链’解决不了大问题,反而带来一系列的后果,尤其是欧洲,比如德国面临供应链中断风险、制造业外迁、经济低迷等问题。”
答: 此外,也有熟悉组织部门工作流程的人士对媒体表示,央企负责人的任免通常会以红头文件的形式进行公布。这些文件的签发往往会被集中起来一并通过审批流程,这也是所谓“集中换帅”出现的原因之一。
2、问: 尤其是在1月8日,二十届中央纪委三次全会明确指出,深化整治金融、国企、能源、医药和基建工程等权力集中、资金密集、资源富集领域的腐败,清理风险隐患。
答: 另外,从年龄看,上述调整的央企主要领导中,“70后”至少有7人,最年轻的是现任中国中信集团副董事长、总经理张文武。张文武生于1973年3月。
3、问: 石油方面,有两人亦是在本集团升任,其中,国家石油天然气管网集团副总经理何仲文任该集团总经理,中国海洋石油集团副总经理周心怀任该集团总经理。
答: 卡洛斯·德尔·托罗在8日开幕的美国“海洋航空航天博览会”发表主旨演讲时,对于美国造船业的现状是恼怒不已。他批评说:“尽管美国建造了世界上最强大的军舰,但建造这些舰艇的美国造船厂已经落后于全球技术标准几十年”。“在过去40年里,美国的造船能力已经大幅萎缩。”
4、问: 但在老司机看来,美国海军的困境,恐怕不是单纯地解决维修问题就能解决的。据说最近在参观韩国最大造船厂时,卡洛斯·德尔·托罗率领的美国海军代表团“被数字化和实时监控造船进度的水平所震撼”。更让他羡慕的是,“韩国和日本等美国盟友可以建造包括宙斯盾驱逐舰在内的高质量舰艇,不但成本低,而且可以按时、按预算建造。”
答: 值得关注的是,据经济观察网3月15日报道,中国工程院院士、北京积水潭医院原党委副书记、院长田伟因涉嫌贪腐于3月12日左右被有关部门带走调查。
5、问: 毕业于哥伦比亚大学法学院的布林肯,曾将其毕业论文扩展为一本专著,题为《盟友战盟友:美国、欧洲和西伯利亚管道危机》。他在书中写下了上世纪80年代初,美欧是如何因苏联一条向欧洲输送天然气的管道“斗气”的,里根政府又是如何对这个项目进行制裁的。
答: 白智立认为,近年来央企领域反腐力度颇大,相关央企主要领导以及其他高管被查处后,相关部门需要为央企“补充新鲜血液”,这也可能是近期央企高管密集调整的原因之一。
6、问: 就在几天前,美国海军还与印度科钦造船厂签订了舰船维修协议,后者获得为美国海军维修舰艇的资格认证,将为美国海军在印度洋地区的舰艇提供停靠和维修服务。科钦造船厂相关负责人表示,该协议的签订对印度和美国而言具有重要意义,意味着美国海军舰艇将可以进入印度港口。去年,印度L&T造船公司和马扎冈造船有限公司与美国海军签订了类似协议,加上此次签订的协议,印度3家造船企业将帮助美国海军在印度洋-太平洋地区建立资产维护中心。
答: “深化整治金融、国企、能源、烟草、医药、基建工程和招投标等权力集中、资金密集、资源富集领域的腐败,清理风险隐患”“瞄准教育、就业、医疗等民生领域的痛点难点,开展集中整治惩治‘蝇贪蚁腐’,让群众有更多获得感”。